隨著人們對舒適性、經(jīng)濟(jì)性和安全性要求的不斷提高，汽車上的電子產(chǎn)品種類也在增加，汽車線束越來越復(fù)雜，線束的故障率也在相應(yīng)增加。這就要求提高線束的可靠性和耐久性。許多人對汽車線束的工藝和生產(chǎn)感興趣。在這里，簡要描述一下汽車線束的工藝和生產(chǎn)知識。你只需要花幾分鐘就能大致理解它。

汽車線束二維產(chǎn)品圖紙出來后，需要安排線束的生產(chǎn)工藝。這個過程為生產(chǎn)服務(wù)的。因此，上?；胤咫娮咏Y(jié)合汽車線束的生產(chǎn)和工藝進(jìn)行了分析。

線束生產(chǎn)的第一個車站是開線過程。開線過程的準(zhǔn)確性與整個生產(chǎn)進(jìn)度直接相關(guān)。一旦出現(xiàn)錯誤，特別是開線尺寸較短，將導(dǎo)致所有車站的返工，費(fèi)時費(fèi)力，影響生產(chǎn)效率。因此，在編制開線過程時，必須根據(jù)圖紙的要求合理確定開線尺寸和剝頭尺寸。

開線后的第二個站是壓接工藝。壓接參數(shù)應(yīng)根據(jù)圖紙要求的端子類型確定，并制定壓接操作說明書。對于有特殊要求的，應(yīng)在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作人員。例如，有些電線在壓接前需要先穿過護(hù)套。它們需要先預(yù)裝電線，然后從預(yù)裝站返回，然后再壓接；還有用于刺穿壓接的特殊壓接工具，具有良好的電接觸性能。

然后是預(yù)裝過程。首先，應(yīng)編制預(yù)裝過程操作說明書。為了提高裝配效率，應(yīng)設(shè)置復(fù)雜的線束預(yù)裝站。預(yù)裝過程的合理性直接影響到裝配效率，也反映了工藝人員的技術(shù)水平。如果預(yù)裝部分裝配較少或裝配線路徑不合理，將增加裝配人員的工作量，減慢裝配線的速度，因此工藝人員應(yīng)經(jīng)常呆在現(xiàn)場進(jìn)行總結(jié)。

最后一步是裝配過程?？筛鶕?jù)產(chǎn)品開發(fā)部門設(shè)計的裝配臺板、工裝設(shè)備、材料盒的規(guī)格和尺寸，并將所有裝配護(hù)套和附件的編號貼在材料盒上，以提高裝配效率。編制各站的裝配內(nèi)容和要求，平衡整個裝配站，防止工作量過大，降低整個裝配線的速度。為了實現(xiàn)站點(diǎn)的平衡，工藝人員必須熟悉每個操作，并現(xiàn)場計算工作時間，并隨時調(diào)整裝配過程。

此外，線束工藝還包括編制材料消耗定額表、工時計算、工人培訓(xùn)等，由于技術(shù)含量值不高，不詳細(xì)說明。總之，汽車線束的電子技術(shù)含量和質(zhì)量已逐漸成為評價汽車性能的重要指標(biāo)。汽車制造商應(yīng)特別注意線束的選擇，也有必要了解汽車線束的工藝和生產(chǎn)。