新能源線束應(yīng)用非常廣泛，對(duì)之要求也是很高的。今天我們來(lái)了解一下新能源汽車高壓線束。

一、新能源線束（汽車高壓線束）的連接方式

一般來(lái)說(shuō)，新能源線束電纜與接頭端子的連接方式主要包括焊接、壓接和機(jī)械連接。焊接方式主要采用錫焊接連接，適用于批量小、電纜截面積小的汽車線束連接組裝；壓接方式主要采用相應(yīng)規(guī)格的模具外力，使接頭端子與電纜接觸面結(jié)合，連接可靠，使用壽命長(zhǎng)；機(jī)械連接方式主要是通過(guò)緊固件將接頭端子與電纜緊密結(jié)合固定，組裝相對(duì)復(fù)雜，不適合批量生產(chǎn)。

二、新能源線束（汽車高壓線束）的壓接工藝

汽車高壓線束傳輸?shù)念~定電流較大，可達(dá)數(shù)百安全，所選電纜直徑相對(duì)較大，對(duì)電纜和插件端子的壓力質(zhì)量提出了較高的要求。為保證電纜和插頭端子的高質(zhì)量，保證電氣性能和機(jī)械性能滿足要求，影響電纜和插頭端子壓力質(zhì)量的主要因素包括端子結(jié)構(gòu)、壓力模式、壓力高度和壓力長(zhǎng)度等。

1、端子結(jié)構(gòu)及壓接方式

目前，端子結(jié)構(gòu)可分為接觸段、中段和壓接段。接觸段用于保證連接器的對(duì)接、電氣功率和信號(hào)的傳輸；中段是接觸段和壓接段之間的連接區(qū)域，以確保接觸段及其本身在壓接過(guò)程中不會(huì)變形和定位；壓接段用于在外力作用下連接端子和電纜的接觸面。其質(zhì)量直接影響汽車線束的電導(dǎo)率、拉力和外觀。

為保證汽車線束加工中電氣性能和機(jī)械性能，汽車高壓線束連接端采用分段端子。分段端子與電纜連接時(shí)，采用分段壓接成型。該壓接方法可降低原壓接長(zhǎng)度，節(jié)省設(shè)計(jì)空間，滿足汽車高壓線束的拉力和導(dǎo)電性要求。

2、壓接高度和壓接長(zhǎng)度

為了保證汽車高壓線束壓接后的電氣性能和機(jī)械性能，除了合理的端子結(jié)構(gòu)和壓接方法外，還應(yīng)保證接觸端子的壓接高度和長(zhǎng)度。

3、壓接性能試驗(yàn)

為了進(jìn)一步了解壓接工藝中的端子結(jié)構(gòu)、壓接方式、壓接高度和壓接長(zhǎng)度對(duì)汽車高壓線束壓接后電氣性能和機(jī)械性能的影響，對(duì)汽車線束進(jìn)行測(cè)試，研究表明汽車高壓線束的壓接性能。這說(shuō)明設(shè)計(jì)后的壓接工藝可以保證汽車高壓線束壓接后的高質(zhì)量、高性能。

三、結(jié) 論

從新能源線束的性能要求和使用特點(diǎn)出發(fā)，分析了影響電纜和連接器端子壓接質(zhì)量的主要因素，并提出了優(yōu)化設(shè)計(jì)建議。通過(guò)相關(guān)汽車高壓線束壓接性能試驗(yàn)，驗(yàn)證了分段壓接比整段壓接具有更好的機(jī)械性能。采用圍壓和點(diǎn)壓相結(jié)合的壓接方法，合理控制壓接高度和長(zhǎng)度，確保汽車高壓線束具有更好的機(jī)電性能。