隨著國內(nèi)汽車制造技術(shù)和汽車線束配套生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，從線型、線溫電阻等級、線截面積、線顏色、線壓降驗(yàn)證等方面考慮線束的選擇尤為重要。

一、雙絞線和屏蔽線

電線類型應(yīng)根據(jù)電路中連接線束的部件的要求來確定。對于一般的電力信號和強(qiáng)干擾、難干擾的信號，普通導(dǎo)線可以滿足信號質(zhì)量要求；對于一些弱信號電路和容易干擾的信號電路，應(yīng)選擇雙絞線或屏蔽線。弱信號電路主要指爆震傳感器、曲軸傳感器、檔位傳感器、檔位傳感器、離合器控制器位置傳感器等。，而易損信號電路主要指氣囊電路、ABS電路、CD播放器上的揚(yáng)聲器、CAN線等。

二、汽車線束類型的選擇

判斷汽車線束的線束選擇，不同標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)的導(dǎo)線結(jié)構(gòu)和絕緣層材料性能不同。根據(jù)滿足目標(biāo)市場的標(biāo)準(zhǔn)要求，選擇適合汽車產(chǎn)品的線型。目前主要線路類型有FLRY、AVSS、美國和國標(biāo)(QVR)。德國標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)線絕緣薄，柔韌性好；國標(biāo)線的特點(diǎn)是粗、軟、延展性好；美國標(biāo)準(zhǔn)線的絕緣外皮一般為熱塑性或熱固性彈性體，部分經(jīng)過輻照。AVSS線采用薄外皮絕緣材料制成，具有良好的柔韌性?？筛鶕?jù)用戶需求和不同的工作環(huán)境選擇合適的電線類型。

三、電線耐溫等級的選擇

根據(jù)汽車線束導(dǎo)線的工作環(huán)境溫度，選擇不同耐溫等級的導(dǎo)線。例如，日本AVSS導(dǎo)體的工作溫度標(biāo)準(zhǔn)是AVSS導(dǎo)體80℃，AEX導(dǎo)體120℃。客艙內(nèi)的列車員可以滿足要求。例如，自動變速器上的汽車線束必須耐高溫、耐液壓油和良好的溫度穩(wěn)定性。用于制動蹄線束的線束應(yīng)耐磨、耐沖擊(淤泥)和耐高低溫(溫度循環(huán))。通過溫度場可以得到汽車行駛區(qū)域的耐溫要求，然后根據(jù)各種導(dǎo)線的耐溫等級確定所選的導(dǎo)線類型。

四、確定導(dǎo)線的橫截面積

在確定導(dǎo)線截面積時(shí)，應(yīng)考慮電壓和導(dǎo)線發(fā)熱的影響。當(dāng)然，導(dǎo)體的橫截面也可以直接通過導(dǎo)體的額定電流來選擇。可以根據(jù)所使用的電器的負(fù)載電流來適當(dāng)?shù)剡x擇用于汽車上的各種電器的配線的橫截面積。一般情況下，長期工作的電力設(shè)備可以選擇60%的實(shí)際載流量

電力設(shè)備短時(shí)間工作可選用實(shí)際載流量60%-100%的導(dǎo)線。同時(shí)，應(yīng)考慮電路中的壓降和導(dǎo)體發(fā)熱等因素，以避免影響設(shè)備的電氣性能和過多導(dǎo)線的允許溫度。低壓導(dǎo)體的橫截面一般不小于0.5毫米，以保證一定的機(jī)械強(qiáng)度。

五、線束選擇的顏色

隨著汽車電氣設(shè)備的增加，越來越多的電線安裝在汽車上。為了便于識別和后期維護(hù)，汽車線束的導(dǎo)線往往以無色區(qū)分。每個(gè)區(qū)域?qū)⑹褂貌煌淖帜复a來表示不同的線束顏色。詳見最新全國汽車線束色碼百科。