想象自己在繁忙的高速公路中間行駛，突然，你的車停了下來。一切都結(jié)束了！

生產(chǎn)低質(zhì)量、不可靠或有缺陷的復(fù)雜線束絕對不是線束制造商的期望。任何稱職的線束制造商都依賴于一流的高效技術(shù)。校準(zhǔn)設(shè)備是任何過程中效率和質(zhì)量的主要貢獻(xiàn)者之一。在電線加工機(jī)范圍內(nèi)，主要有三個(gè)工藝塊：預(yù)處理、工藝和后處理。

顧名思義，預(yù)處理和后處理是主過程前后的輔助和補(bǔ)充過程。在實(shí)際過程中，需要測量散裝電線的長度，切割和剝離電線的末端，并將連接器或其他元件連接到這些末端。

由于我們在這里討論的是安裝在車輛和電器上的汽車線束加工的結(jié)構(gòu)，我們可以推斷，線束中每條線的兩端與預(yù)期目標(biāo)之間的連接很重要。因此，絕對有必要將長度精度與適當(dāng)?shù)碾姎膺B接相結(jié)合。在評估這些元素時(shí)，我們必須分析牽引機(jī)構(gòu)、切割和剝離頭部和運(yùn)輸臂、壓縮機(jī)和模具。因此，如果我們在主工藝序列中注意線切割和剝皮的過程，那么刀片在校準(zhǔn)過程中應(yīng)該扮演什么角色呢？

大多數(shù)用戶理解和意識到端子壓接工具的作用和重要性，以及如何在過程操作后監(jiān)控和解釋壓接端子參數(shù)。然而，并不是每個(gè)人都完全理解或欣賞精心設(shè)計(jì)和制造的刀片在壓接程序成功過程中對下游的貢獻(xiàn)。也許是因?yàn)槲覀兪煜と粘Ｉ钪星懈畹镀氖褂?，我們無法意識到刀片和壓接模具是相同的精密工具。

在這個(gè)過程中，欣賞刀片的好方法是將其視為刀片機(jī)構(gòu)的延伸，或者更好地說，它是刀片機(jī)構(gòu)可以反復(fù)更換的部分。因此，它應(yīng)具有與機(jī)械設(shè)備本身設(shè)計(jì)和功能一致的尺寸和幾何參數(shù)。

由現(xiàn)代伺服電機(jī)驅(qū)動的刀盤利用伺服線束之間的閉環(huán)系統(tǒng)獲得的控制旋轉(zhuǎn)和編碼器提供的角度位置反饋實(shí)現(xiàn)的高精度運(yùn)動。該系統(tǒng)使刀頭運(yùn)動能夠提供精確到0.001mm的線性位移運(yùn)動。速度計(jì)系統(tǒng)允許調(diào)整速度。結(jié)合這些功能，用戶可以微調(diào)設(shè)備，以獲得上佳性能。

為了更好地理解這一點(diǎn)，讓我們考慮現(xiàn)代設(shè)備中的刀頭，以及現(xiàn)場用戶如何校準(zhǔn)捕獲和轉(zhuǎn)移臂和夾具。機(jī)器的切割動作由伺服驅(qū)動的刀片機(jī)構(gòu)執(zhí)行，以控制開關(guān)順序。伺服驅(qū)動器的運(yùn)動通過板載編碼器的讀數(shù)轉(zhuǎn)換為刀片的相對線性垂直位置，即“Y”傳動擺臂和捕獲夾在空間中的位置由其他伺服驅(qū)動器和編碼器組合確定。

回到刀頭，零點(diǎn)關(guān)閉位置成為標(biāo)準(zhǔn)參考點(diǎn)。然后，操作員可以在機(jī)器校準(zhǔn)后隨時(shí)編程任何電線尺寸。校準(zhǔn)本身不應(yīng)與設(shè)置混淆。重新校準(zhǔn)只能在機(jī)器修理或更換磨損部件后進(jìn)行。校準(zhǔn)機(jī)器后，可完成長期工作。正如你所看到的，刀片旁路的相對位置設(shè)置了刀片的零校準(zhǔn)。相反，這并不是通過觀察刀片頂部開始繞過的點(diǎn)來直觀地校準(zhǔn)的。

因此，在制造過程中，刀片需要具有與壓接工具相同的精度，因?yàn)樗鼈儾粌H是刀頭的延伸，而且保證每次更換刀片后的校準(zhǔn)過程。